Kai ĝgundi, tai džiaugsmas
Kalbą apie âMINI Cooper S✠pradėti nuo techninių duomenų tiesiog nepadoru, nors ir apie juos yra ką pasakyti. Tiesiog pirmiausia tai ĝvaizdžio dalis â automobiliukas, dideliais žibintais primenantis animacinio filmo veikėjo akis.
Ir stilių pabrėžti galima visi¡kai nenuvertinant techninių aspektų â kad ir 175 AG galią bei ĝspūdingą ĝsibėgėjimą iki 100 km/h per 7,1 sekundės. Ypa smagiai variklis pasirodo ¡aunant i¡ vietos, užnugaryje paliekant apstulbusius gerokai didesnių ir solidžių ma¡inų vairuotojus.
2006 metų pabaigoje MINI papildė pirmieji du naujos kartos modeliai â âMINI Cooper✠ir âMINI Cooper Sâœ. Nuo ankstesniųjų jie skiriasi patobulinta i¡ore, interjeru ir technologijomis. âVersus✠pažintis su sporti¡kuoju âMINI Cooper Sâœ, kaip ir su kiekvienu nauju objektu, prasidėjo jĝ apžiūrint. Ma¡ina, didinant saugumo reikalavimus, pailgėjo 6 cm â skelbiama jo apra¡uose, taiau ¡is skirtumas nelabai ir pastebimas. Žydras su dviem baltais dryžiais automobiliukas i¡ toli i¡siskiria dideliais priekiniais žibintais, ¡vieia sniego baltumo stogas. Taip pat subtilaus veržlumo prideda ir detalės â chromuotos vidaus ir i¡orės durų rankenėlės, chromuotas degalų bako dangtelis. O sporti¡kumo dviejų durelių žvėriuko i¡vaizdai suteikia galinis aerodinaminis sparnas ir padengtas chromu dvigubas i¡metimo vamzdžio antgalis automobilio centrinėje dalyje.
Greiio rodmenys â centre
Įsėdame ĝ vidų â interjere daug apskritimų. Vienas ĝspūdingesnių â ne už vairo, o prietaisų skydelio centre esantis apvalus spidometras. Atnaujintame modelyje jis dar didesnis, o jame kartu ir garso aparatūros valdymas, taip pat gali būti ĝrengta pasirenkamoji navigacijos funkcija.
Nors prietaisas i¡ tiesų ĝspūdingas ir traukiantis dėmesĝ, sekti rodmenis centre esaniame skydelyje labai neĝprasta. Tiesa, yra galimybė susireguliuoti, kad elektroninis skaitiklis momentinĝ greitĝ rodytų ir tiesiai už vairo esaniame ekranėlyje, taiau ir tokius parodymus stebėti, ĝpratus prie tradicinių spidometrų, neĝprasta. Kojai spaudžiant metalizuotą sportinio stiliaus akseleratoriaus pedalą greitis didėja žaibi¡kai, tad galima lengvai užsidirbti baudą ir balų.
Tenka pripažinti, kad prie stilius reikia priprasti. Tą patĝ galima sakyti ir apie neĝprastai besijunginėjanią posūkių svirtelę, kiek senovi¡kus stilizuotus mygtukus ĝjungti ¡viesai salone, atidaryti stoglangiui ar ĝjungti rūko žibintus.
âMINI Cooper S✠reikia pagirti už tai, kad būdamas mažytis jis sugeba būti erdvus ir automobilyje nesunkiai ĝsitenka keturi suaugę žmonės. Tiesa, 160 litrų talpos bagažinė nedidelė, tad didelio transatlantinių kelionių lagamino ar visų mai¡ų po âesminio✠apsipirkimo parduotuvėje tikrai nesutalpintume. Taiau bagažinės talpa prireikus padidėja nulenkus galines sėdynes â iki 680 litrų.
Kitas privalumas â dvigubas stoglangis. Tad nors žiemą nevažiavome su abiem atvirais liukais, bet dieną automobilio salone ypa ¡viesu, o naktĝ â visi¡kas gėris: lekiant tamsoje užmiestyje per jĝ galima stebėti žvaigždėtą dangų, tik pageidautina, kad tą darytų romanti¡kai nusiteikęs keleivis, o ne vairuotojas.
Į automobilĝ ĝsėdęs auk¡taūgis kolega i¡kart parei¡kė nepasitenkinimą â kaip jis sėdės, kai plaukų skiauterė lieia stogą. Taiau sportinio stiliaus vairuotojo ir keleivio sėdynių auk¡tis reguliuojamas, todėl aliarmas greitai buvo at¡auktas. Sėdint keleivio sėdynėje galima visi patogiai kad ir knygą skaityti â ĝjungtas individualus ap¡vietimas tiesiogiai nukreipiamas ĝ keleivĝ ir visi¡kai netrikdo vairuotojo. Be to, keleivio pusėje, atlenkus apsaugą nuo saulės, prie ten esanio veidrodėlio automati¡kai ĝsijungia ap¡vietimas, tad makiažą galima pabaigti ir sutemus: kad ir tiesiai i¡ darbo lekiant ĝ naktinĝ klubą.
Garsi muzika â būtinybė
Vairuojant trikdo kiek neĝprastai mažas galinis automobilio langas, kuris, beje, labai greitai apsita¡ko ¡iųmetės lietuvi¡kos žiemos purvais. Tad galinis valytuvas turėtų būti ĝjungtas beveik nuolat.
Garso izoliacija â prastoka, tai geriausiai pastebima i¡lėkus ĝ užmiestĝ ir greitkelyje spaudžiant akseleratorių. Bandome ie¡koti pateisinimų gamintojui â gal dėl žieminių padangų? Šiaip ar taip, i¡ naujo, kad ir mažo automobilio, salone tikimasi didesnio akustinio komforto.
Važiuojant greitai â maždaug nuo 120 km/h â ma¡ina dėl mažų gabaritų pamažu praranda stabilumą â taiau tai visų mažesnių automobilių trūkumas. Tą reikia ĝvertinti. Taiau automobiliuko mažumas âkompensuojamas✠ĝvairiomis saugumo funkcijomis ir patobulinimais, kurių dalis â ABS stabdžių sistema, EBD (elektronine stabdžių jėgos paskirstymo kontrolė), CBC (kampinio stabdymo sistema) ir ASC+T (automatinė stabilumo kontrolė ir ratams praslysti neleidžianti sistema). Su tokiu ĝrangos paketu ir staigūs posūkiai â stabilus malonumas.
Kadangi bandant automobilĝ siautėjo âKirilasâœ, jo ¡vilpesiai puikiausiai girdėjosi priekiniame bamperyje esaniame oro intake varikliui au¡inti ir ¡onuose esaniuose chromuotuose oro intakuose su âCooper S✠simbolika.
Taigi spidometrui rodant gerokai per 100 km/h, lyri¡kąją Katie Melue tenka paleisti visu garsu. Na, bet bandome ia ĝžvelgti ir gerąją pusę â taip galėjome ĝvertinti standartinę automobilyje ĝrengtą garso sistemą. O ji i¡ tiesų pagirtina â ¡varus i¡grynintas garsas: tiek klausantis lyri¡kesnės muzikos kompaktines plok¡teles, tiek ir užplė¡us vienos i¡ radijo stoių griausmingai trankią âpopso✠atmainą.
Bet dėl garso aparatūros valdymo ant vairo esaniais mygtukais âVersus✠vieningos nuomonės nerado â moteri¡koms rankoms jie labai patogūs, o vyri¡kas balsas, tuomet tamsią naktĝ skrodęs nežinomą kelią, parei¡kė nesugebąs jų užiuopti, ypa naktĝ.
Pra¡osi būti spaudžiamas
Nors pakeitimų yra ir automobilio i¡orėje, bene didžiausia naujiena â nauja modernių variklių gama. âStart/stop✠mygtuku užvedus âMINI Cooper S✠su l,6 l tūrio 175 AG galios 4 cilindrų ypatingos dvigubos turbo technologijos su tiesioginiu ĝpur¡kimu benzininiu varikliu, gėris pajuntamas jau ¡okant i¡ vietos. Sklandžiai veikia mechaninė 6 pavarų greiių dėžė, solidumo teikia 16 colių skersmens priekiniai varomieji ratai. Spausdamas akseleratorių pagalvoji, kad ¡iam automobiliui tiktų âminimaxima✠pavadinimas: nors mažas, bet galingas, kartu stilingas. Stilingas iki smulkmenų â net ir sumaniojo valdymo pultelis-raktas.
Reikia pripažinti, kad degalų sąnaudos nemažos â gamintojas skelbia, kad vidutinės kombinuotosios turėtų būti apie 6,9 l/100 km. Taiau âVersus✠bandant skirtingus važiavimo stilius, jos ¡oktelėjo iki 10 l/100 km. Bet tai sporti¡ko vairavimo malonumo kaina. O jeigu norėtumėte ekonomi¡kesnio â taiau ne tokio galingo â varianto, reiktų rinktis âMINI Cooper✠su 1,6 l tūrio varikliu, i¡vystaniu 120 AG su specialia âValvetronic✠technologija.
âMINI Cooper S✠standartinės komplektacijos kaina â 75 900 Lt. Įvertinus visus privalumus, tenka pripažinti, jog kaip mažos klasės automobiliui tai nemenka suma, taiau, ai¡ku, kad ĝ ją ĝskaiiuotas ir âstiliaus bei ĝvaizdžio mokestisâœ.
Šiemet MINI gamą turėtų papildyti naujas âMINI One✠modelis ir âMINI Cooper D✠â jie pirmąkart vie¡ai bus pristatyti gegužę Ženevoje vykstanioje automobilių parodoje.
âMINI Cooper S✠techniniai duomenys
Variklis 1,6 l, 4 cilindrų
Nominali galia 128 kW / 175 AG esant 5500 sūkių/min.
Didžiausias sukimo momentas 240 Nm esant 1600â5000 sūkių/min.
Įsibėgėjimas 0â100 km/h 7,1 s
Didžiausias greitis 225 km/h
Degalų sąnaudos 6,9 l/100 km
Svoris be krovinio 1205 kg
Bagažinės talpa 160 l
Degalų bako talpa 50 l
CO2 emisija 164 g/km
Šaltinis: http://www.lrytas.lt/?id=11744703611172656693&view=4
Dalintis
01.07.2007. 20:38
Šis straipsnis dar nebuvo komentuotas.
* = būtina užpildyti